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エディ・ヒギンズ トリオ DEAR OLD STOKHOLM

210円

エディ・ヒギンズ トリオ DEAR OLD STOKHOLM

商品の状態目立った傷や汚れなし
配送料の負担送料込み(出品者負担)
配送の方法らくらくメルカリ便
発送元の地域福岡県
発送までの日数2~3日で発送




盤、 ケース共に 目立った傷や汚れはありません。 帯はありません 。

エディ・ヒギンズ トリオ DEAR OLD STOKHOLM

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孫娘に黒が欲しいと言われ。2人で探してこれにしました。頭の小さい孫には、深くなく浅くなく、ちょうどよかったみたいです。

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サイズがいまいちわからず、小さすぎました。もうワンサイズ大きいのを買えばと後悔です。

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小さいタイラバ作成に必須である高価なタングステンがお安く手に入りました。糸が通る部分のパイプも付いており、到着後そのまま使って問題ないです。鉛玉よりフラつき少なく、鳴門のスレたタイに効きました。

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40代、男。クロモリスポルティーフに装着しました。この車体は、通勤(約2?)及び週末のライド(70~100?程度)に使用。オン、オフ(林道)問わず乗っています。このサドルは、今まで色々使ってきたなかでトップクラスだと思います。セラSMPのhellより尻にやさしく、ブルックスのチームプロ(穴無し)より股にやさしく、セラアナトミカより耐久性がありそうだ。そもそも、SMPは自分にはベースが硬すぎた。チームプロはわりと長く使っていたけれど、SMPを知ってしまったせいか股間の圧迫感がつらかった。(いずれもレーサーパンツ有り)アナトミカはかなり良かった。装着してすぐほぼ完璧にフィットした。しかし、1年ほどでテンションボルトの8割を使ってしまった。今回購入したサドルで100?ほど乗ってみたところ(レーサーパンツ有り、1割ほど林道有り)、馴染みが出てない割には無事、普通に走れてしまった。トップの革は、穴あきを差し引いたとしてもチームプロより幾分柔らかい様です。もちろん、アナトミカほどではありませんが。スプリングは、思ったより硬いです。ただし、単純な「硬い」ではなく腰のある硬さです。ママチャリのそれの様にぐにゃぐにゃとは動かず、路面の微振動が少しまろやかに感じられる程度で、見た目以上にスポーティーです。ただし、ノーズ部分の2つのレールが重なっている辺りから軋み音が出るので、注油の必要があります。皆の気になっているであろう重量は、自分には全く問題にはならなかった。そもそも、前後にバックが付いている車体に、今さらと言った感じで。そう言えば、サドルバックは自分はモンベルのドラムタイプのフロントバックを付けました。2本ストラップタイプの小さいフロントバックが、わりときれいに装着できる様に思います。このサドルは、単なるおしゃれ系コンフォートだけでなく、ロングツーリングにかなり使えるサドルだと思います。問題はメンテナンスが少し必要ということのみ。自分は気にいりました。おそらく、次があったらまたこれを選ぶと思います。

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良いと思います。ボクサーパンツはロングに限る、下着には拘りがある僕としては素材感、フィット感満足です。星が一つ欠けたのは、タイトル通りロングボクサーというのならもう少し長くないと。これじゃ少し丈長めなボクサーパンツです。あと、股のところ、具体的にいうと蟻の門渡り?にあたる縫い目が気になりました。レビューとは異なりますが下着も返品OKとはさすがAmazon、僕のところに届いた品物がまさか誰かの生?ンがついて一度返品されたものではありませんように。もはやこれが新たなワールドスタンダードなのでしょうね!

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